Принцип рада преливног вентила

Преливни вентил је врста хидрауличког контролног вентила. Главни вентил је дијафрагмом подељен на горњи и доњи део. Доња шупљина дијафрагме је канал за проток воде, а горња шупљина је контролна соба, која контролише отварање и затварање диска главног вентила. Сам пилот вентил је вентил за смањење притиска, а има и контролну собу и канал за проток воде, а отварање и затварање диска контролише контролна соба. Игличасти вентил је пригушни вентил, који контролише проток воде у прикључној цеви.

Када притисак у опреми или цевоводу премаши постављени притисак вентила за смањење притиска, аутоматски ће отворити растерећење притиска како би се осигурало да је средњи притисак у опреми и цевоводу испод подешеног притиска, заштитио опрему и цевовод и спречио незгоде

У току рада противпожарног водовода, смер тока воде главне цеви је с лева на десно, а целим путем вода се контролише до уласка у контролну собу пилот вентила. Када је притисак воде нижи од подешене вредности растерећења притиска, потисак опруге пилот вентила је већи од притиска воде, а диск пилот вентила је затворен. Друга контролна вода улази у горњу комору главног вентила кроз игличасти вентил за пригушивање да би се створио статички притисак, а притисак у горњој комори је једнак притиску у каналу сировог протока. Пошто је горња раван диска главног вентила већа од доње равни, притисак горње шупљине на диск је већи од силе гурања воде у главном каналу на диск, тако да је главни вентил у затвореном стању. Ако притисак протока воде у главном цевоводу порасте и премаши задату вредност растерећења притиска, повећава се притисак протока воде који улази у контролну комору цевовода кроз контролну цев, а притисак воде је већи од потиска опруге. У овом тренутку, пилот вентил се отвара, а притисак на главни вентил почиње да се ослобађа. Због ограничења пригушне клапне, допуна воде је недовољна, што доводи до смањења притиска у горњој шупљини главног вентила, а главни вентил је залеђен испод истог поклопца. Потисак протока је већи од притиска горње коморе, диск се подиже, а главни вентил се отвара да брзо отпусти притисак. Пошто је горенаведени процес завршен за трен, унутрашњи систем водоснабдевања против пожара неће проузроковати штету када се појави надпритисак.

Ако притисак протока воде у главном цевоводу настави да расте, отварање пилот вентила ће се такође повећати, чинећи разлику притиска између горње коморе и доње коморе главног вентила већом, а отварање главног вентила ће бити већи, а систем ће брже ослободити притисак. Супротно томе, ако се притисак воде у главном цевоводу смањи (као када се повећа број ватрогасних хидранта који се користе у просторији или се повећа број отворених млазница), притисак у контролној комори пилот вентила се сходно томе смањује, а величина отварања пилот вентила постаје мања. Притисак у горњој шупљини главног вентила се повећава, а доњи отвор диска главног вентила се смањује, тако да се притисак протока воде у главном цевоводу стабилизује на пројекту система.