Да ли се ватрогасна млазница може повећати високи под притисак на постојеће ватрогасне возила?

Ватрогасна млазница високог притиска има добре шансе да се увлачи у постојеће ватрогасне возила, углавном због њене компатибилности са вишеструким стандардима спајања, као што је Сторз, НХ, Инст, ГОСТ, Мацхино, итд. Ако постојећи ватрогасни систем возила користи једну од ових стандардних спојница, а затим се не може лако причврстити на ватрогас. Међутим, могу постојати нека разматрања.

На пример, капацитет водоводне пумпе за возило треба да може да поднесе захтеве високих притиска од подгрејне млазнице. Ако пумпа није довољно моћна да пружи неопходни притисак да достигнете 40 - бар максимум млазница високог под притиском, тада ће можда требати да се надогради или прилагоди. Такође, треба узети у обзир физичку величину и тежину ватрогасне млазнице високог притиска. Ако системи за складиштење и руковање возилом нису дизајнирани тако да смерају млазницу од високог притиска, нека прилагођавања могу бити потребна.

Поред тога, контролни системи на возилу за проток воде и притиском можда ће морати да се калибришу или модификују како би оптимално радили са високим притиском ватрогасних млазница за проток и високо-подвизни капацитети. Али у целини, уз одговарајућу процену и могуће мање модификације, ватрогасна млазница високог притиска често се може успешно уградити у постојеће ватрогасне возила како би побољшала њихове ватрогасне способности.